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>顧名思義液壓阻車器就是用來阻擋車輛的裝置
公司新聞
顧名思義液壓阻車器就是用來阻擋車輛的裝置
更新更新時間:2017-11-11
液壓阻車器
使用的阻輪式阻車器,有一對阻爪和彈簧緩沖裝置,當車輪撞擊阻爪時,阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪的尾部通過連桿和操縱機構連接,液壓缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打開或關閉,關閉時阻車,打開后礦車即可通過。
液壓阻車器
按線路設置可分為前、后阻車器兩種。液壓阻車器前阻車器作礦車限位之用,后阻車器用于列車限位,并與調車啟爪裝置機械聯動,只有后阻車器打開時,拉車爪才抬起,調動礦車;后阻車器關閉時,拉車爪不抬起,推車機可順利在礦車下面通過。
液壓阻車器顧名思義就是用來阻擋車輛的裝置,阻車器的特點就是:電腦處理判斷,,啟動迅速,范圍較廣,聲光報警系統(tǒng)防止闖崗,環(huán)保節(jié)能,靜止狀態(tài)零耗電量,耐高溫,普通產品40°就不能正常運行,
液壓阻車器
100°高溫下仍可以進行工作,防積水浸泡設計,不會造成車輛側翻,不影響整體美觀,自動控制,所有聲光及機械動作,均由區(qū)域控制器程序控制,無延時控制,zui大限度的保證安全,并攔截違法車輛,故障監(jiān)測,如扎胎針處于非正常狀態(tài),則聲光報警,保證安全。
液壓阻車器
適用于礦山軌道運輸系統(tǒng)中,可安裝在坡度比較小的車場軌道上,或者變坡點上,有阻止礦車前行和正常通行兩種狀態(tài)。液壓阻車器由風門控制按鈕聯動控制,隨風門的開啟或關閉同步抬起或落下。在風門關閉狀態(tài)下阻止礦車前行,具有防撞門功能。
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